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V2X究竟是什么?本文将解释答案!
来源:365bet官方网 作者:365bet足球真人 发布时间:2019-08-12 阅读次数:670
作为面向物联网应用概念的延伸,V2X(VehicletoEverything)车载网络是对D2D(DevicetoDevice)技术的详细研究。
车辆之间或车辆与行人,骑自行车者和基础设施之间的通信系统。
使用安装在车辆上的RFID识别技术,传感器和摄像头来获取车辆驾驶状态,系统运行状态,周围道路环境信息以及定位以获得关于车辆GPS位置的信息,以及当信息通过D2D技术端到端传输时,信息交换将在整个车辆的网络系统中进行。
通过分析和处理这些信息,可以及时通知驾驶员道路状况和警告,有效避免道路拥挤,选择最佳驾驶路线。
V2X车载网络通信分为三大类:V2V(VehicletoVehicle),V2I(VehicletoInfrastructure)和V2P(VehicletoPedestrian)。
交通工具,例如车辆,道路基础设施,行人,在当地环境中处理的信息(例如从其他车辆或传感器设备接收的信息),以提供更智能的服务,例如碰撞警告和自动驾驶可能会被收集。
V2X两个技术标准:DSRC和LTEV2X
目前有两种主要的V2X通信技术路径:DSRC和LTEV2X。
DSRC很早就开发出来并且今天非常成熟,但随着LTE技术的采用和普及,未来汽车网络将有充足的市场空间。
第一次DSRC攻击
无线接入车辆环境(WAVE)和专用短程通信(DSRC)是IEEE802。
底层通信协议11p和IEEE1609系列标准构成了该技术。
9 GHz频段具有低传输延迟特性,并在汽车环境中提供短程通信服务。
IEEE802。
11p解决了高速移动环境中低延迟数据可靠传输的问题,IEEE1609规范系列描述了V2X通信的系统架构,资源管理和安全机制。
DSRC是一种通用RF射频通信技术,可连接车辆和车辆(V2V),车辆和道路设备,以在车辆环境中提供公共安全和短程通信服务。
DSRC使用的频段因国家而异。
1999年,美国联邦通信委员会(FCC)在1999年决定5。
9 GHz(5。
850?5。
925 GHz频段用于汽车通信。
主要目标是使公共安全应用能够挽救生命并改善交通流量。
FCC还将使现场私人服务能够降低实施成本,并促进DSRC技术和应用的快速开发和采用。